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苏州公司:汽轮机静态超速保护试验取得重要突破
发布时间:2021/9/17 浏览:303次 字体大小:[大] [中] [小]

作者:苏州公司 付山

“汽机打闸了!张师傅YYDS!”苏州公司2号汽机电超速保护试验现场,1名热控班成员兴奋地挥拳呐喊。该试验的完成,既是设备部张振法技能大师工作室成立以来带领热工专业人员攻克的又一项重要技术难题,同时也是苏州公司落实下载银河国际网站9992019提质增效、开源节流要求的又一成功实践。因为此次“静态”超速保护试验意义非同一般。

众所周知,汽轮发电机组超速保护装置通常采用三个独立的转速测量信号,当有二个转速测量信号超过保护设定值,便发出停机信号,这是保障汽轮机组安全运行的重要保护装置之一。为了验证装置的可靠性,动态试验必不可少。通常情况下,该试验需要将汽轮发电机组冲转到每3300转/分钟(保护动作值),这样试验将大大增加生产成本。如果用频率信号发生器代替转速信号,则需要2台信号发生器,且只能从TSI机柜输入频率信号,这样前置器和电缆是否正常运转无法得到验证,试验效果大打折扣。

“如何在汽轮发电机组静态情况下完成超速保护装置动态仿真试验?”出于这个想法,设备部张振法技能大师工作室在张振法带领下开始了立项攻关工作。

张师傅的思路很明确:通过发明一种新型超速保护传动试验仿真装置,可在汽轮机静态时,通过高速伺服电机带动测速齿轮高速旋转,用以模拟汽轮机转动,从而完成超速保护装置真正的全程传动试验。

思路确定后,他便带领一帮年轻员工开始了艰辛漫长的实践。从保护装置图纸设计,到选材用料,样样工作张师傅都亲自上手、严格把关。为了减少失误,他们还应用三维软件对保护试验装置进行仿真装配,以消除设计中存在的缺陷。探索实践的道路往往是遍布荆棘的,创造新型超速保护装置也不例外,甚至过程中遇到的困难令该计划一度搁浅。

超速保护装置的核心部件是能够模拟汽轮机转速的齿轮,这也是张师傅耗费心血攻关的难点所在。精准模拟汽轮机转速对齿轮的齿数和模数都具有很高的要求。与汽轮机相同模数和齿数的齿轮过于笨重无法应用,较小的齿轮其参数又满足不了测量的要求。在一筹莫展之际,张师傅决定自己运用三维软件设计一款既能满足应用、又足够轻便的齿轮。经过日夜测算,这个饱含张师傅心血的齿轮终于通过激光切割加工和大家见面了。为了保障齿轮的轻量化和安全性,张师傅通过软件进行应力计算,在满足应力要求的条件下,将齿轮中部进行十字形打孔,最大限度地降低了齿轮重量。

功夫不负有心人,经过数月的艰辛探索,试验终于一朝获得成功。

经过现场试验验证,该新型汽轮发电机组超速传动试验仿真装置,通过伺服电机驱动特制齿轮旋转,所产生的信号同汽轮机真实工况完全一样,再加上其转速可以精确控制的特性,可在汽轮发电机组静态情况下,轻而易举且十分可靠地完成机组超速保护装置动态仿真传动试验,大大降低了试验成本,提升了准确性。

同时,该试验装置使用简单、操作方便,适合广泛推广应用。苏州公司诚邀系统内外单位进行技术交流,努力为下载银河国际网站9992019、集团公司乃至电力行业安全生产作出应有的贡献。

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